不久后，试运行路线扩展至：从泰国乌隆他尼站(Udon Thani)和廊开站(Nong Khai)到老挝塔纳楞站(Thanaleng)和坎萨瓦站(Khamsavath)。

据报道，老泰跨境铁路预计在未来几个月内正式通车。

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早在本月月初，磨憨出入境边防检查站今年在中老边境多个口岸、通道验放出入境人员突破100万人次，达1012789人次，同比增长89%，打破该站建站以来自然年验放出入境人员突破100万人次最快纪录。其中，绝大多数旅客通过磨丁、磨憨口岸与磨丁、磨憨铁路口岸出入境。

老泰铁路和老中铁路是区域铁路网的重要组成部分，未来将通过老挝、泰国和马来西亚连接中国和新加坡。

近日，中国首列“中老泰马”全铁快速货运列车从成都国际铁路港发车，30柜液晶显示器、新能源汽车等货物将搭乘成都中老班列至老挝万象，经铁路接续运输发往泰国，最终抵达马来西亚巴生。

据介绍，经中老铁路与后续接轨运输，这批货物从成都出发5天内可到达泰国、8天内可运抵马来西亚，较传统海运节省约50%的运输时间，成为该地区贸易联系的一个重要里程碑。

随着未来老泰铁路与老中铁路连通并形成一道繁荣的经济走廊，对于泰国、老挝乃至整个大湄公河次区域和东盟都具有重大意义，将促进包括磨丁经济特区在内的沿线区域形成庞大产业集群，磨丁经济特区作为老中铁路从中国入境老挝的第一站，将迎来新一轮发展机遇。

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